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相对于普通品牌车型，豪车的优势非常明显，首先自然是品牌力，这也是豪华品牌的灵魂，不说别的，至少开豪车能让人更有面子，是一种身份的象征。当然，豪车和豪华品牌车型还是有区别的，毕竟现在很多豪华品牌都在自降身价，入门车型的价格比普通品牌车型还要便宜。比如宝马1系，落地也就十几万，而奔驰A级以及奥迪A3也是如此，和普通品牌中级车的价格差不多。
当然，对于这类车型，个人还是不怎么看好的，很明显是打肿脸充胖子的行为，还不如买一台同价位并且高一个级别的普通车型，作为家用无疑更实用。不过，如果是更高级别的豪车，那在体验上肯定不会让人失望，尤其奔驰、宝马和奥迪旗下的车型，在国内非常吃香。不过，即便是一线豪华品牌，不知道大家是否注意到，那就是宝马为啥不提供“备胎”？有人说太抠门了？懂车之人说了实话，了解一下。
对宝马来说，堂堂的一线豪华品牌，没有配备备胎确实有些让人难以接受，所以很多人认为宝马太小气了，为了省成本不择手段。事实上并不是大家想象的那样，宝马不用备胎其实是有自己的底气，甚至是一种营销手法。其实，宝马的工程师们考虑到了这样一个问题，购买宝马的人群往往属于“有钱的群体”，更多的人是宁愿花点钱也不愿自己动手，比如更换备胎。所以索性不配备备胎，这样还能腾出后备厢的空间，减轻车身重量，毕竟宝马车型都注重操控，车身肯定能轻尽量轻。
当然，还有一个更重要的原因是，宝马的轮胎用的是“防爆胎”。“防爆胎”并不是不会爆胎，它也叫“泄气保用轮胎”，当发生爆胎事故后，这类轮胎还能继续使用几十公里，开到附近的维修厂或4S店完全不在话下，自然就不需要车主们自己更换备胎。不过凡事都有度，即便是比较特殊的“防爆胎”也是如此，爆胎后不能当没事一样继续长时间行驶，否则存在一定的安全隐患。
当然，“防爆胎”虽然比较方便，尤其是对比较“懒”的车主们来说，确实能帮上大忙，但缺点也很明显。首先就是价格，即便是普通的“防爆胎”也要上千元，而常规轮胎一般只要两三百，差距明显。其次，“防爆胎”虽然不容易破损，但一旦出现问题，后期基本不能修补，只能整个更换，这个和普通轮胎就完全不一样了，所以后期的用车成本肯定更高。不过，借用宝马工程师们的话，既然都买宝马了，谁还天天考虑用车成本呢？你们说是吧？
